فرزانه صادق با اشاره به راهکارهای پیشبینیشده برای بیاثر کردن محدودیتهای تحمیلی اظهار داشت: بعد از اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان، باید مسیرهای جایگزینی را پیگیری میکردیم تا بتوانیم این محاصره را بشکنیم؛ این هدف محقق نمیشد مگر با اتکا و توجه ویژه به ظرفیتهای سرزمین پهناور ایران و تقویت پایانههای مرزی در دو بخش ریلی و جادهای و همچنین بهرهگیری حداکثری از ظرفیت بنادر شمالی.
وی با بیان اینکه ظرفیت دریاها و بنادر جنوبی بهویژه در حوزه پذیرش کالاهای کانتینری قابل مقایسه با بنادر شمالی نیست، افزود: با وجود همه تنگناها و دشواریها، با همافزایی اعضای هیئت دولت در وزارتخانههای راه و شهرسازی، امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت و سایر دستگاههای متولی در بخش ترانزیت، برنامهریزیها بهگونهای انجام شد که مشکلی در انتقال و توزیع مویرگی کالاهای اساسی در اقصی نقاط کشور به وجود نیاید.
ظرفیت ریلی برای جابهجایی بار افزایش یافت
وزیر راه و شهرسازی همچنین با تأکید بر ظرفیت بالای حملونقل ریلی در جابهجایی بار انبوه تصریح کرد: با پیشبرد دیپلماسی فعال با کشورهای همسایه بهویژه در شرایط حساس و دوران جنگ، امروز توفیقات مطلوبی در بخش ریلی حاصل شده و در شماری از پایانههای مرزی کشور، شاهد افزایش چشمگیر حجم جابهجایی بار هستیم.
