بزرگ‌ترین پروژه کابل‌های اینترنت جهانی چگونه در تنگه هرمز زمین‌گیر شد؟

چگونه پروژه 45هزارکیلومتری کابل اینترنت جهان در تنگه هرمز زمین‌گیر شد؟

صفحه سیاست را در گوگل دنبال کنید
بزرگ‌ترین پروژه کابل‌های اینترنت جهانی چگونه در تنگه هرمز زمین‌گیر شد؟
صفحه سیاست-

در بررسی معماری پیچیده اینترنت جهانی، تنگه‌های استراتژیک و آبراه‌های بین‌المللی همواره به‌عنوان نقاط اتصال حیاتی و در عین حال پاشنه آشیل زنجیره تأمین داده‌ها شناخته شده‌اند.

یافته‌های مستند تأیید می‌کنند که پروژه 2Africa، به‌عنوان بزرگ‌ترین پروژه کابل‌های اینترنت جهان، اکنون به‌طور کامل زمین‌گیر شده است. کنسرسیوم متا (Meta) و شرکت شبکه‌های زیردریایی آلکاتل (ASN) در مواجهه با تشدید تنش‌های منطقه‌ای مرتبط با جنگ ایران و ایالات متحده/اسرائیل، عملیات کابل‌گذاری را متوقف کرده و با اعلام رسمی فورس ماژور (Force Majeure)، کشتی‌های خود را زمین‌گیر کرده‌اند.

این واقعه که مستقیماً به خاطر جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل رخ داده، یک «پیروزی بدون شلیک» برای ایران محسوب می‌شود. 

کالبدشکافی فنی و اقتصادی ابرپروژه 2Africa

پروژه 2Africa که در ماه مه سال 2020 معرفی شد، بلندپروازانه‌ترین و عظیم‌ترین شبکه کابلی زیردریایی در تاریخ ارتباطات دیجیتال است. این پروژه با هدف ایجاد یک حلقه ارتباطی یکپارچه میان سه قاره آفریقا، آسیا و اروپا طراحی شد تا پهنای باند و پایداری شبکه را برای مناطقی که به‌شدت به اینترنت نیازمند هستند، به‌طور ریشه‌ای دگرگون سازد.

طراحی این سیستم، استانداردهای پیشین کابل‌کشی زیردریایی را از نظر مقیاس، طول و فناوری به‌طور کامل جابه‌جا کرده است و نشان‌دهنده تغییر قدرت از شرکت‌های مخابراتی سنتی به غول‌های فناوری (Hyperscalers) در مدیریت زیرساخت‌های جهانی است.

از منظر معماری فنی، سیستم اولیه 2Africa به طول 45٬000 کیلومتر امتداد دارد که این مسافت از محیط کره زمین نیز بیشتر است. این کابل با استفاده از پیشرفته‌ترین فناوری مالتی‌پلکسینگ تقسیم فضایی (SDM) ساخته شده است که امکان استفاده از 16 جفت فیبر نوری را در یک کابل واحد فراهم می‌کند.

این فناوری نوین، ظرفیت طراحی‌شده سیستم را به 180 ترابیت بر ثانیه می‌رساند که معادل دو تا سه برابر ظرفیت کل کابل‌های زیردریایی است که تا پیش از این به قاره آفریقا متصل بوده‌اند.

این ظرفیت عظیم، زیرساخت لازم برای پشتیبانی از فناوری‌های نوین مانند هوش مصنوعی (AI)، رایانش ابری و اپلیکیشن‌هایی با پهنای باند بالا را فراهم می‌آورد و امکان سوئیچینگ طول موج نوری در زیر دریا را برای مدیریت انعطاف‌پذیر پهنای باند مقدور می‌سازد.

کنسرسیوم سازنده این سیستم، ترکیبی از قدرت‌های فناوری غربی، آسیایی و خاورمیانه‌ای است که خود نشان‌دهنده اهمیت ژئوپلیتیکی آن است. شرکت متا رهبری این پروژه را بر عهده دارد و غول‌های مخابراتی شامل چاینا موبایل اینترنشنال (China Mobile International)، گروه بیاباب (Bayobab متعلق به MTN)، اورنج (Orange)، تلکام مصر (Telecom Egypt)، وودافون (Vodafone)، شرکت سعودی سنتر3 (center3 وابسته به گروه stc) و WIOCC در آن مشارکت فعال دارند.

در نوامبر 2025، شرکت متا به‌طور رسمی اعلام کرد که زیرساخت هسته اصلی سیستم 2Africa که قاره آفریقا را دور می‌زند، تکمیل شده است. تأثیر اقتصادی این فاز از پروژه به‌قدری چشمگیر ارزیابی شده است که براساس مطالعات مؤسسه RTI، پیش‌بینی می‌شود ظرف دو تا سه سال پس از عملیاتی شدن کامل، بین 26٫2 تا 36٫9 میلیارد دلار به تولید ناخالص داخلی (GDP) قاره آفریقا اضافه کند که معادل 0٫42 تا 0٫58 درصد از کل GDP این قاره است.

منبع: تسنیم
اخبار مرتبط
  • گزارش الجزیره نشان می‌دهد تهدید کابل‌های ارتباطی و مراکز داده در خلیج فارس، فراتر از اختلال در اینترنت، می‌تواند اقتصاد دیجیتال منطقه و جغرافیای سرمایه‌گذاری در هوش مصنوعی را تحت تأثیر قرار دهد. این تحولات همچنین ادعای کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس درباره برخورداری از محیطی امن و باثبات برای جذب سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی را با چالش مواجه کرده است.

  • وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با اشاره به افت کیفیت اینترنت در برخی نقاط و سرویس‌ها، از شناسایی مشکلات زیرساختی شبکه و پیگیری راهکارهای بهبود ارتباطات خبر داد. محدودیت‌های تجهیزات، مشکلات توسعه شبکه و ضرورت افزایش ظرفیت زیرساخت‌ها از جمله موضوعاتی است که در بررسی وضعیت کیفیت اینترنت مورد توجه قرار گرفته است.

  • کابل‌های زیردریایی ستون فقرات ارتباطات بین‌المللی هستند و بیش از ۹۹ درصد تبادلات داده بین‌المللی از این زیرساخت عبور می‌کند. اما این شبکه عظیم، برخلاف تصور عمومی، زیر کنترل مطلق شرکت‌های مالک کابل نیست؛ کابل‌ها از بستر آب‌هایی عبور می‌کنند که تابع رژیم‌های حقوقی و حاکمیتی مشخصی هستند. تجربه آسیب‌دیدن کابل‌ها در دریای سرخ نشان داده است که یک حادثه دریایی می‌تواند به اختلالی چندماهه تبدیل شود. در چنین شرایطی، نظارت کشورهای ساحلی بر زیرساخت‌های عبوری از آب‌های تحت صلاحیت آنها، بیش از آنکه یک مسئله صرفاً مخابراتی باشد، به موضوعی درباره امنیت ملی، حاکمیت دریایی و تاب‌آوری اقتصادی تبدیل می‌شود.

ارسال نظر