هزینه حمل‌ونقل دریایی نفت خام در جهان طی یک سال گذشته افزایش چشمگیری داشته است. تحلیلگران گلدمن ساکس در گزارشی اعلام کردند متوسط کرایه حمل هر بشکه نفت خام به بیش از ۲۰ دلار رسیده، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته حدود سه دلار بود.
بر اساس این گزارش، افزایش هزینه‌ها عوامل مختلفی دارد؛ از جمله هفت دلار هزینه اضافی بابت حق بیمه ریسک جنگ در تنگه هرمز، چهار دلار ناشی از افزایش هزینه سوخت و چهار دلار دیگر به دلیل انتقال محموله‌ها از یک کشتی به کشتی دیگر.
خطر افزایش بیشتر قیمت جهانی نفت
تحلیلگران گلدمن ساکس هشدار داده‌اند که تداوم نرخ‌های بالای حمل‌ونقل، تشدید احتمالی حملات به کشتی‌ها و آسیب‌دیدن زیرساخت‌های نفتی می‌تواند احتمال افزایش قیمت نفت برنت فراتر از پیش‌بینی‌های فعلی را بیشتر کند.
با این حال، پیش‌بینی پایه این بانک آن است که قیمت نفت برنت تا پایان سال به ۹۰ دلار در هر بشکه کاهش یابد.
تنگه هرمز و تغییر مسیر تجارت نفت
درگیری نظامی آمریکا و اسرائیل علیه ایران و حملات به کشتی‌ها در خلیج فارس و مناطق اطراف آن، بازار جهانی کشتیرانی را تحت تأثیر قرار داده است. کاهش حجم محموله‌های عبوری از تنگه هرمز نیز به تغییر شیوه انتقال نفت و استفاده از انتقال محموله‌ها میان نفتکش‌ها منجر شده است.
افزایش هزینه حمل‌ونقل می‌تواند قیمت تمام‌شده نفت تحویلی به پالایشگاه‌ها را بالا ببرد و تقاضای آنها برای نفت خام را کاهش دهد. در چنین شرایطی، پالایشگاه‌ها ممکن است به تأمین‌کنندگان نزدیک‌تر روی بیاورند؛ تغییری که می‌تواند الگوهای سنتی تجارت جهانی نفت را دگرگون کند.
تداوم هزینه‌های بالا تا زمان فروکش‌کردن درگیری‌ها
به اعتقاد تحلیلگران گلدمن ساکس، عواملی که هزینه حمل نفت خام را افزایش داده‌اند، احتمالاً تا زمانی که درگیری‌های خاورمیانه با شرایط فعلی ادامه داشته باشد، پابرجا خواهند ماند. تداوم این وضعیت می‌تواند چشم‌انداز بازار نفت را با عدم قطعیت بیشتری روبه‌رو کند و ریسک افزایش قیمت‌ها را بالا نگه دارد.
