محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، تصویب‌نامه هیئت وزیران در تاریخ ۲۲ مهرماه درباره نحوه رفت‌وآمد و دورکاری کارکنان دستگاه‌های اجرایی را به این دستگاه‌ها ابلاغ کرد.
بر اساس این مصوبه، دستگاه‌های اجرایی موظف‌اند برای اصلاح الگوی سفر کارکنان، کاهش استفاده از خودروهای شخصی و ترویج حمل‌ونقل عمومی برنامه‌ریزی کنند.
این دستگاه‌ها همچنین باید با رضایت کارکنان، اطلاعات مربوط به محل سکونت، شیوه رفت‌وآمد و امکان استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی را جمع‌آوری و تحلیل کنند تا طی حداکثر سه سال، اهداف تعیین‌شده در این زمینه محقق شود.
مطابق این برنامه، دست‌کم ۷۰ درصد کارکنان باید از روش‌هایی مانند پیاده‌روی، دوچرخه، اسکوتر، حمل‌ونقل عمومی، خودروی اشتراکی با حداقل سه سرنشین، سرویس رفت‌وآمد یا موتورسیکلت برقی برای رسیدن به محل کار استفاده کنند. سهم استفاده از خودروی شخصی نیز باید به حداکثر ۳۰ درصد برسد.
جزئیات دورکاری و محدودیت استفاده از خودرو شخصی
بر اساس ماده سوم این مصوبه، دستگاه‌های اجرایی موظف‌اند مطابق آیین‌نامه دورکاری، کارکنانی را که تمام یا بخشی از وظایفشان قابلیت انجام غیرحضوری دارد، حداقل دو روز در هفته دورکار کنند.
اجرای این برنامه نباید موجب اختلال در ارائه خدمات دستگاه‌ها شود و دستگاه‌های اجرایی نیز باید زیرساخت امن لازم برای مدیریت وظایف کارکنان دورکار را فراهم کنند. وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات هم موظف است از طریق کاروران ارتباطی، دسترسی این کارکنان به شبکه ملی اطلاعات را فراهم کند؛ مسئولیت تأمین امنیت سامانه‌ها و تعیین سطوح دسترسی بر عهده دستگاه‌های اجرایی خواهد بود.
همچنین هر دستگاه اجرایی باید یک روز در هفته را به‌عنوان روز بدون خودروی شخصی تعیین کند. در این روز، پارکینگ دستگاه‌ها صرفاً برای توقف خودروهای سازمانی قابل استفاده خواهد بود.
اولویت‌های جدید برای پارکینگ و هزینه رفت‌وآمد
در آیین‌نامه ابلاغ‌شده، اولویت استفاده از پارکینگ سازمانی به افراد دارای شرایط خاص، از جمله افراد دارای معلولیت، بیماران خاص و مادران دارای فرزند شیرخوار، خودروهای سازمانی، خودروهای برقی، خودروهای اشتراکی و کارکنانی اختصاص یافته است که امکان استفاده از حمل‌ونقل عمومی را ندارند.
پرداخت کمک‌هزینه رفت‌وآمد نیز صرفاً برای کارکنانی امکان‌پذیر است که از خودروی شخصی یا سازمانی استفاده نمی‌کنند.
دستگاه‌های اجرایی همچنین موظف‌اند کارکنانی را که با وسایل نقلیه‌ای غیر از خودروی شخصی به محل کار می‌روند، تشویق کنند و زمینه ارائه تسهیلات برای خرید اسکوتر، دوچرخه، موتورسیکلت برقی و خودروی برقی را فراهم آورند.
تغییر در مأموریت‌های اداری و ناوگان سازمانی
بر اساس این مصوبه، خرید خودروهای سواری و وانت ساخت داخل توسط دستگاه‌های اجرایی با رعایت اولویت خودروهای برقی، هیبریدی، دوگانه‌سوز و در نهایت بنزینی مجاز خواهد بود. جایگزینی خودروهای سازمانی بنزینی با خودروهای برقی و هیبریدی نیز در دستور کار قرار گرفته است.
دستگاه‌های اجرایی باید سرویس رفت‌وآمد کارکنان را به‌گونه‌ای سامان‌دهی کنند که با کمترین تعداد خودرو، بیشترین تعداد کارکنان جابه‌جا شوند.
همچنین دوره‌های آموزشی که بدون حضور فیزیکی قابل برگزاری هستند، باید به‌صورت مجازی برگزار شوند و صدور مجوز مأموریت حضوری برای فعالیت‌هایی که قابلیت انجام آنلاین دارند، ممنوع است. مأموریت‌های حضوری در سایر موارد نیز به تأیید بالاترین مقام دستگاه اجرایی یا مقام مجاز از سوی او نیاز دارد.
با این حال، واحدهای عملیاتی و دستگاه‌هایی که به دلیل ارائه مستقیم و مستمر خدمات به شهروندان به حضور فیزیکی کارکنان نیاز دارند، می‌توانند میزان حضور نیروی انسانی را مطابق ضوابط خاص خود تعیین کنند.
در پایان، سازمان اداری و استخدامی کشور موظف شده است شاخص‌های ارزیابی عملکرد دستگاه‌های اجرایی در زمینه مدیریت رفت‌وآمد کارکنان را تدوین کند و این شاخص‌ها را در ارزیابی سالانه عملکرد دستگاه‌ها لحاظ کند.
