دکتر محمد مالمیر روز شنبه اظهارکرد: روز گذشته (جمعه ۲۲ آبان)، یک راننده مرد ۵۰ ساله که در نزدیکی شهر جورقان همدان برای رفع خستگی در داخل کابین خودروی سنگین خود در حال استراحت بود، به دلیل سرمای هوا اقدام به روشن کردن پیکنیک در فضای بسته خودرو میکند.
وی اضافه کرد: احتراق ناقص در فضای محدود کابین باعث انتشار گاز مونوکسید کربن و مسمومیت شدید این راننده شد که در نهایت به جانباختن وی انجامید.
هشدار ویژه به رانندگان ناوگان حملونقل جادهای
مدیرکل پزشکی قانونی همدان با توجه به فرارسیدن دومین ماه پاییز و برودت هوا در جادههای استان، خطاب به رانندگان کامیون و خودروهای سنگین تأکید کرد: رانندگان به دلیل خستگی ناشی از رانندگی طولانیمدت، ناچار به استراحت در حاشیه جادهها هستند، اما روشن کردن پیکنیک یا هرگونه شعله باز در فضای بسیار کوچک و ایزوله کابین خودرو، به معنای تله مرگ است.
مالمیر ادامه داد: اکسیژن محیط کابین در کمتر از چند دقیقه مصرف شده و گاز سمی جایگزین آن میشود.
آمارهای نگرانکننده تلفات مونوکسید کربن در همدان
وی با اشاره به آمار تلفات ناشی از گازگرفتگی از ابتدای فصل پاییز گفت: از آغاز فصل سرما در مهرماه تا ۲۳ آبان سال جاری ۲ نفر بر اثر مسمومیت با گاز مونوکسید کربن جان خود را از دست دادهاند.
مدیرکل پزشکی قانونی افزود: ۶ ماهه نخست سال جاری ۱۹ نفر شامل ۱۵ مرد و چهار زن بر اثر استنشاق گاز سمی مونوکسید کربن در استان همدان جان باختهاند.
مالمیر اضافه کرد: این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته تعداد متوفیان چهار نفر ثبت شده بود که مقایسه این دو آمار نشاندهنده رشد نزدیک به پنج برابری قربانیان است.
وی با بیان اینکه گاز مونوکسید کربن بیرنگ، بیبو و بیمزه است و به همین دلیل به آن «قاتل خاموش» میگویند، خاطرنشان کرد علائم مسمومیت شامل سردرد، سرگیجه، تهوع، ضعف و بیحالی شدید از نخستین نشانههای مسمومیت هستند.
سنگینی سر و کرختی بدن از علائم اولیه گازگرفتگی است
این مسوول تاکیدکرد: بزرگترین خطر برای رانندگان جادهای این است که علائم اولیه گازگرفتگی شامل خوابآلودگی، سنگینی سر و کرختی بدن، بسیار شبیه به خستگی ناشی از رانندگی است بنابراین راننده به تصور اینکه خوابش گرفته، چشمانش را میبندد و دیگر فرصتی برای بیدار شدن و باز کردن شیشه خودرو پیدا نمیکند.
وی توصیه کرد: رانندگان تحت هیچ شرایطی از پیکنیک، چراغهای والور یا بخاریهای غیرمجاز در داخل کابین استفاده نکنند و در صورت استفاده از سیستم گرمایشی استاندارد خودرو در زمان توقف، یکی از شیشهها را برای تهویه و جریان هوا اندکی باز بگذارند.