اختلاف حقوق ورودی خودرو در مناطق آزاد و سرزمین اصلی، یکی از عوامل مؤثر بر تفاوت قیمت خودروهای وارداتی در این دو بازار است. این اختلاف در مورد خودروهای لوکس و موتورحجمبالا، گاهی به چند ده میلیارد تومان میرسد.
برای نمونه، تویوتا لندکروز VXR مدل ۲۰۲۶ با پلاک ملی حدود ۶۵ میلیارد تومان قیمت دارد، در حالی که لندکروز VXR مدل ۲۰۲۵ در منطقه آزاد حدود ۲۵ میلیارد تومان قیمتگذاری شده است؛ بنابراین اختلاف قیمت این دو نمونه حدود ۴۰ میلیارد تومان است.
البته سال ساخت دو خودرو یکسان نیست و این موضوع باید هنگام مقایسه قیمت مورد توجه قرار گیرد؛ با این حال، فاصله قیمتی همچنان قابل توجه است.
جدول اختلاف قیمت خودروهای منطقه آزاد و پلاک ملی
| خودرو | قیمت در منطقه آزاد | قیمت با پلاک ملی | اختلاف قیمت |
|---|---|---|---|
| هیوندای النترا | ۳.۹ میلیارد تومان | ۷ میلیارد تومان | ۳.۱ میلیارد تومان |
| تویوتا لندکروز VXR | ۲۵ میلیارد تومان* | ۶۵ میلیارد تومان | ۴۰ میلیارد تومان |
| نیسان پاترول ۲۰۲۶ | ۳۰ میلیارد تومان | ۶۶.۵ میلیارد تومان | ۳۶.۵ میلیارد تومان |
| تویوتا کرولا کراس | ۵.۲ میلیارد تومان | ۱۰ میلیارد تومان | ۴.۸ میلیارد تومان |
* مدل و سال ساخت خودروهای مقایسهشده باید هنگام بررسی قیمت مورد توجه قرار گیرد.
چرا خودرو در منطقه آزاد ارزانتر است؟
بخش مهمی از اختلاف قیمت خودروهای پلاک منطقه آزاد و پلاک ملی به تفاوت حقوق ورودی و تعرفه واردات مربوط میشود.
بر اساس اطلاعات ارائهشده در گزارش، در سال ۱۴۰۵ حقوق ورودی خودروهای پلاک ملی با توجه به نوع پیشرانه و حجم موتور تعیین شده است. این نرخ برای برخی خودروهای بنزینی با موتورهای حجیم به ارقام بالایی میرسد.
در مقابل، حقوق ورودی خودرو در مناطق آزاد پایینتر است. طبق جدول تعرفههای تیرماه ۱۴۰۵، حقوق ورودی خودروهای بنزینی در مناطق آزاد از ۶ درصد برای موتورهای تا ۲۵۰۰ سیسی آغاز میشود و برای موتورهای بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی به ۱۰ درصد میرسد. برای خودروهای هیبریدی نیز نرخ ۴ تا ۵ درصد اعلام شده است.
در سرزمین اصلی، نرخهای اعلامشده برای سال ۱۴۰۵ به شرح زیر است:
| نوع خودرو | حقوق ورودی سال ۱۴۰۵ |
|---|---|
| برقی | ۴ درصد |
| بنزینی / هیبریدی | ۱۵ درصد |
| بنزینی تا ۱۵۰۰ سیسی | ۲۰ درصد |
| بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی | ۴۰ درصد |
| بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی | ۱۳۰ درصد |
| بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۱۴۵ درصد |
| بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی | ۱۶۵ درصد |
به همین دلیل، خودروهایی مانند تویوتا لندکروز و نیسان پاترول که از موتورهای حجیم برخوردارند، هنگام ورود به سرزمین اصلی با حقوق ورودی بسیار بالاتری نسبت به ورود به مناطق آزاد مواجه میشوند. این تفاوت تعرفهای یکی از عوامل اصلی شکاف قیمتی میان خودروهای پلاک منطقه آزاد و پلاک ملی است.
با این حال، قیمت نهایی خودرو تنها به تعرفه واردات وابسته نیست و عواملی مانند نرخ ارز، هزینه حملونقل، مالیات و عوارض، هزینههای ترخیص و شرایط عرضه و تقاضا نیز بر قیمت اثر میگذارند. همچنین نرخهای مربوط به مناطق آزاد بسته به نوع خودرو و مقررات هر منطقه ممکن است متفاوت باشد.
چگونه با خودروی پلاک منطقه آزاد از کشور خارج شویم؟
خروج خودروهای پلاک منطقه آزاد از کشور نیازمند طی مراحل قانونی مربوط به گمرک و کانون جهانگردی و اتومبیلرانی است.
بر اساس اطلاعات این گزارش، در حال حاضر مناطق آزاد ارس، کیش و جلفا با کانون جهانگردی و اتومبیلرانی تفاهمنامه دارند. مالکان خودروهای پلاک منطقه آزاد در این مناطق میتوانند برای خروج خودرو از کشور ابتدا به گمرک منطقه آزاد مربوطه مراجعه کنند و پس از انجام تشریفات قانونی، پروانه خروج خودرو را دریافت کنند.
پس از صدور پروانه خروج، مالک باید با مدارک خودرو و پروانه صادرشده به کارگزاران کانون جهانگردی و اتومبیلرانی مراجعه کند تا مراحل مربوط به خروج خودرو از کشور و صدور مدارک لازم انجام شود.
برای سایر مناطق آزاد که با کانون جهانگردی و اتومبیلرانی تفاهمنامه ندارند، طبق اطلاعات ارائهشده در این گزارش، امکان خروج خودرو از کشور با پلاک منطقه آزاد فعلاً فراهم نیست و ابتدا باید تفاهمنامه مربوط میان منطقه آزاد و کانون منعقد شود.
