عمار ایزدیار با تشریح جزئیات بازسازی پل B1 (شهید رئیسی) اظهار کرد بر اساس بازطراحیهای جدید، ساختار عرشه این پل به سازه فولادی با نوع متفاوتی از فولاد تغییر مییابد که این روش سرعت اجرای پروژه را افزایش خواهد داد. وی اعتبار مورد نیاز برای این عملیات را ۳ هزار میلیارد تومان برآورد کرد و افزود پروژه در کمتر از یک سال پس از نهایی شدن قرارداد و تأمین بودجه افتتاح میشود.
ایزدیار با اشاره به صدور مصوبه هیئت وزیران برای ترک تشریفات و انعقاد قرارداد با پیمانکار فعلی، گفت اگرچه قرارداد هنوز نهایی نشده، اما عملیات آواربرداری و تخریب قطعات آسیبدیده آغاز شده است. او تأکید کرد پایههای اصلی پل آسیب جدی ندیدهاند و تنها دو پایه غربی دچار آسیب جزئی شدهاند که قابل ترمیم هستند. وی همچنین ابراز امیدواری کرد تا پایان تابستان، مسیر رفت و برگشت داخلی بزرگراه شمالی تا اتوبان کرج - قزوین زیر بار ترافیک برود.
رئیس کمیسیون سرمایهگذاری شورای شهر کرج در خصوص وضعیت خطوط مترو، چالش اصلی را تأمین رام قطار دانست و افزود وعده وزیر کشور برای واگذاری یک رام قطار چینی به کرج هنوز عملیاتی نشده است. وی با اشاره به نیاز کرج به حداقل هشت رام قطار، از رایزنی با شرکت مپنا و واگنسازی تهران خبر داد و گفت حتی با ورود یک رام قطار میتوان فاصله حرکت قطارها را به زیر ۲۰ دقیقه کاهش داد.
وی در پایان به تحقق بودجه ۲۷ هزار میلیارد تومانی شهرداری کرج با اصلاح ساختارهای اقتصادی و عوارض کمیسیون ماده ۱۰۰ اشاره کرد و از تبدیل سازمان سرمایهگذاری شهرداری به شرکت جهت تسهیل فعالیتهای اقتصادی خبر داد. ایزدیار همچنین تعیین تکلیف مجتمع ایرانزمین و انعقاد قراردادهای پروژههای ورزشی جدید را از دیگر اقدامات مدیریت شهری برشمرد.
