در روزهای اخیر تصاویری از ترافیک طولانی در جادههای منتهی به مرز نوردوز منتشر شده و ازدحام کامیونها در این مسیر، عبور و مرور و فعالیتهای تجاری در مرز ایران و ارمنستان را با مشکل مواجه کرده است.
نوردوز تنها مرز زمینی ایران و ارمنستان و یکی از مسیرهای مهم تجاری کشور به سمت منطقه اوراسیا محسوب میشود. بر اساس بررسیهای انجامشده، اجرای طرح جامع نوردوز یکی از عوامل اصلی ایجاد ترافیک در این جاده است.
همچنین در پایانه نوردوز تراکم کامیونها افزایش یافته و حدود یک هزار و ۷۰۰ تا یک هزار و ۸۰۰ کامیون در صف انجام امور اداری و دریافت نوبت برای عبور به سمت ارمنستان قرار دارند.
ظرفیت عبور کامیونها کمتر از میزان مورد نیاز است
یکی از مشکلات موجود، پایین بودن ظرفیت عبور روزانه کامیونها از مرز عنوان شده است. در شرایط عادی باید روزانه حدود ۳۰۰ تا ۳۱۰ کامیون از مرز عبور کنند، اما در اغلب روزها این رقم به حدود ۲۰۰ تا ۲۱۰ کامیون کاهش پیدا میکند.
این اختلاف میان تعداد کامیونهای ورودی و ظرفیت عبور روزانه باعث شده صف کامیونها طولانیتر شود و برخی رانندگان برای عبور از مرز مجبور به چند روز انتظار باشند.
در طرف ایرانی نیز چندین روند و سازوکار اداری و عملیاتی وجود دارد که روند عبور کامیونها را کند کرده و در کنار تراکم موجود در پایانه، به افزایش مشکلات تردد منجر شده است.
تعریض جاده جلفا ـ نوردوز
عملیات عمرانی و تعریض جاده جلفا به سمت نوردوز نیز از دیگر عوامل ایجاد ترافیک در این مسیر است.
اجرای عملیات جادهسازی در برخی روزها موجب ایجاد محدودیت تردد و شکلگیری ترافیک در یک جهت مسیر میشود و در کنار ازدحام کامیونها در پایانه، بر حجم ترافیک جادهای افزوده است.
با توجه به اهمیت نوردوز در مبادلات تجاری ایران و ارمنستان، کاهش زمان انتظار کامیونها و افزایش ظرفیت عبور روزانه میتواند نقش مهمی در کاهش این صفهای طولانی و تسهیل تردد در این مرز داشته باشد.
